ООО "УралПромАвто"
+7
351
225-02-64
+7
909
070-95-41

Полуприцепы контейнеровозы

  Контейнеровозы рассчитаны на перевозку всех типов контейнеров  по ГОСТ 8477, включая 1C, 1CC, 1CCC, 1CX, 1A, 1AA, 1B, 1BB, 1BX, HighCube, а также цистерн-контейнеров с возможностью перегрузки их на другие виды транспорта.

  На двухосных полуприцепах устанавливается рессорная подвеска, трехосные контейнеровозы могут быть снабжены как рессорной, так и пневматической подвеской.

  При установке шин 385/65 R22,5 ошиновка односкатная, во всех остальных случаях двухскатная.

  Все полуприцепы-контейнеровозы, перевозящие 40 футовые контейнеры, имеют два положение шкворня:

  - стандартное с передним габаритным радиусом 2040 мм;

  - с уменьшенным передним габаритным радиусом для сцепки с тягачами с нестандартным размером от оси седельно-сцепного устройства до ближайшей точки кабины.

  Полуприцепы-контейнеровозы оснащены шестью парами замков для контейнеров, что позволяет перевозить:

  - один контейнер типов А, АА (сорокафутоввый) или  В, ВВ (тридцатифутовый);

  - два контейнера типов С, СС (двадцатифутовых).

  Полуприцепы-контейнеровозы оснащены пластиковыми крыльями, позволяющими снизить массу снаряженного полуприцепа.

  Дополнительные возможности по комплектации контейнеровозов, предоставляемые ООО "УралПромАвто" по желанию заказчика:

  - приведение конструкции в соответствие с международным стандартом «Международные правила перевозки опасных грузов»;

  - замена шин на импортные;

  - установка дополнительных топливных баков;

  - комплектование пневматической подвеской импортного производства;

  - установка опорных устройств германской фирмы «JOST»;

  - установка контейнерных замков фирмы «JOST»;

  - установка шкворня «JOST» или «GEORG FISCHER»;

  - установка боковой защиты из алюминиевых профилей;

  - установка электрооборудования «VIGNAL»;

  - установка пластиковых противооткатных упоров «SUER»;

  - установка колесных осей и подвесочных агрегатов BPW или GIGANT ( Германия).

  Полуприцепы-контейнеровозы рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45 С° до + 45 С° и относительной влажности воздуха до 75% при температуре + 5 С° по дорогам I–III технических категорий дорог.

При соблюдении режимов эксплуатации допускается его безгаражное хранение.